Как выбрать хороший лодочный мотор

Основные из них это – мощность двигателя и классификация мотора по принципу работы. Кроме этого немаловажно учитывать условия, в которых электромотор лодочный будет эксплуатироваться:

• размеры лодки,
• вес лодки,
• вес перевозимого этой лодкой груза.

Классификация подвесных моторов

В данный момент на мировых рынках наибольшей популярностью пользуются два класса подвесных моторов для лодок – это бензиновые и электрические моторы. Естественно они сильно отличаются друг от друга, как конструкцией, так и с точки зрения производительности.

Электромоторы

Этот вид двигателей для моторных лодок отличается высокой экологичностью и экономичностью при эксплуатации. И хотя полная комплектация электродвигателя с зарядным устройством и аккумулятором стоит недёшево, электричество как топливо обходится намного дешевле бензина, а смазочные материалы электромотору требуются не в таких больших количествах, как бензиновому двигателю. Таким образом существенная экономия возможна в процессе эксплуатации.

Недостаток электромоторов в их малой мощности, а так же во времени эксплуатации без подзарядки. Эти моторы не рассчитаны на длительные заплывы с большим грузом на борту. Также они не подойдут для использования на железных тяжёлых лодках. Самый оптимальный вариант для эксплуатации электромотора – это установка его на лёгкую, надувную, одноместную или двухместную лодку.

Бензиновые моторы

Двигатели, работающие на бензине, в свою очередь делятся на двух и четырёхтактовые. Двухтактовые подвесные моторы имеют достаточно простую конструкцию, но при этом достаточно мощные. Они легко поддаются ремонту, имеют небольшие, относительно четырёхтактных моторов, размеры и маленький вес. Проблема в том, что их пагубное влияние на экологию, заставило многие европейские страны отказаться от их использования. Кроме того, двухтактовые моторы во время работы очень шумные и нестабильные. Зато их главными достоинствами остаются низкая стоимось, высокая мощность и ремонтпригодность. Для нормальной эксплуатации двухтактовых подвесных моторов, нужно использовать специальное топливо, которое состоит из смеси бензина и смазочного масла. Можно приготовить данную смесь самостоятельно, важно правильно соблюдать пропорции.

Четырёхтактовые двигатели отличаются высокой стабильностью в работе и низким шумовым порогом. Кроме того их конструкция позволяет иметь собственную полноценную систему циркуляции масла, таким образом потребление смазочного материала существенно снижается. Минус четырёхтактовых двигателей в их размерах, тяжёлом весе и сложности механизма. Такой мотор вряд ли получится починить в случае поломки самостоятельно. А его габариты делают невозможным использование данных моторов на небольших и лёгких лодках. Стоимость четырёхтактовых моторов значительно превосходит электромоторы и двухтактовые бензиновые двигатели. Таким образом их целесообразнее всего устанавливать на крупные и тяжёлые лодки.

Погружение винтового механизма

При выборе подвесного мотора, следует взять во внимание так называемую длину дэйдвуда. Для лодок разных размеров требуется различная глубина погружения винтового механизма. Если, к примеру, на лодку больших размеров установить мотор с недостаточной глубиной погружения винта, то механизм будет погружен в воду не полностью и значительная часть мощности будет теряться. Если же погружение наоборот будет слишком большим, тогда сопротивление воды осложнит управление и погасит часть мощности.